スタグフレーション。
景気が悪いのに、物価が上がる。
給料が上がらないのに、物の価格だけが上がる。
企業も仕入れ価格が上がるので価格を上げざるを得ないので、
設けているわけではない。
アメリカの消費者物価指数が大きく上昇。異常なインフレだ。
コロナ禍前までは２％以下で抑えられていたが、６％を超えている。
https://info.finance.yahoo.co.jp/fx/marketcalendar/detail/9052
大きな要因と思われるのは原油価格。
原油価格が上がってきたが、OPECが原油の増産をしないと決定。
コロナによって世界の供給網が途絶え、
例えば、スマホの部品の半導体の調達ができず作れない。
車の部品が届かず作れない。
世界の物資を運ぶコンテナ船の価格も上昇し、あらゆる商品の価格が上がってくる。
悪いインフレ（コストプッシュ型インフレ）だ。
FRBは物価の上昇率目標を年２％と定めている。
それを上回るほど物価が上がれば、金利を引き上げられる。
物価を押し上げている一つの要因は金融緩和にある。
投資家は原油が上がるとなればどんどん金を借りてそこに投資し儲けようとするので、
さらに原油価格は上がる。投資家は儲かるが、市民の暮らしは苦しくなる。
そうすると、金利を上げなければならなくなる。
コロナ禍の東南アジアに転換期迫る？フィリピン、インドネシア、ベトナムの現状を確認
MoneyPlus 9/22(水) 11:43配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bd77d3269708d6fc45acf96fcb2c482bb1b4a93?page=1
東南アジアの新型コロナウイルス感染拡大の余波が日本のファッション業界に、来年は商品なしの危機
2021年10月07日 19:06 JST
https://www.fashionsnap.com/article/2021-10-07/cov19-asia/
東南アジアでのコロナ感染拡大 鶏肉の国内販売に影響
2021年10月22日 5時58分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211022/k10013316911000.html
Apple、半導体不足でiPhone 13生産目標を大幅引き下げ
2021年に最大1000万台
2021年10月13日 17時38分 公開
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2110/13/news143.html
情報筋によれば、Appleは半導体不足の影響により2021年のiPhone 13生産目標を最大1000万台引き下げる見通しだと、Bloombergが伝えている。
Appleは、2021年10月〜12月に9000万台の生産を見込んでいたようだが、半導体メーカーのBroadcomとTexas Instrumentsが十分に部品供給できずにいるため、この数字は下方修正される見通しだと、Appleは生産提携先に伝えているようだ。
大手半導体メーカーは需給逼迫が2022年末まで、場合によってはそれ以降も継続すると警告している。
これとは別に、長引く中国のエネルギー危機が、iPhoneメーカーの頭痛の種になるかもしれない。AppleのサプライヤーであるTPK Holdingは先週、中国南東部の福建省にある子会社が、地元政府の電力制限のために生産スケジュールを変更していると発表している。
iPhoneの組み立てメーカーであるPegatronが、政府による電力制限の中で省エネ対策を採用してから2週間も経っていない。
日産、売上高予想１兆円減額 半導体不足で販売下振れ―２２年３月期
時事通信 2021年11月09日20時29分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110900834&g=eco
日産自動車は９日、２０２２年３月期連結業績予想のうち、売上高を８兆８０００億円（従来予想９兆７５００億円）へ１兆円近く下方修正した。半導体不足などで生産・販売が下振れる見通しとなったため。販売台数見通しは３８０万台と７月時点から６０万台引き下げた。
日産はこれまで、半導体不足などによる影響を通期で２５万台と見込んでいたが、減産規模が膨らむ。足元でも、１０月と１１月の国内外の生産台数は従来計画より３割ほど減少するとみられる。
アシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）はオンラインでの決算発表会で「半導体の供給不足の影響は想定を上回った」と指摘。その上で、今後の見通しについて「１１月には回復の兆しが見えてくるが、下半期も不安定な状況が続く」と語った。
一方、純利益は１８００億円と従来予想（６００億円）の３倍に引き上げた。２１年３月期の連結純損益は４４８６億円の赤字だったため、大きく好転する。為替で円安の追い風があったほか、新車投入効果や車両の需給逼迫（ひっぱく）で販売奨励金の削減が進む。利益面では、採算が改善して販売台数の減少をカバーする形だ。
トヨタ、１０月の中国新車販売は１９．２％減 ３カ月連続マイナス
時事通信 2021年11月03日17時01分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110300663&g=eco
【北京時事】トヨタ自動車が３日発表した１０月の中国新車販売台数は、前年同月比１９．２％減の１４万２０００台だった。マイナスは３カ月連続。東南アジアでの新型コロナウイルスの感染拡大に伴う部品供給不足が引き続き影響した。
日産自、１０月の中国新車販売は２２．０％減 ６カ月連続マイナス
時事通信 2021年11月05日15時46分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110500838&g=int
【北京時事】日産自動車が５日発表した１０月の中国新車販売台数は、前年同月比２２．０％減の１１万３８７６台だった。マイナスは６カ月連続。新型コロナウイルスの感染再拡大や原材料不足、小型商用車市場の不振などが響いた。
事業別では、乗用車（東風日産とヴェヌーシア）が２３．３％減の９万５３１４台、小型商用車（東風汽車股※と鄭州日産）が９．１％減の１万７５７３台だった。車種別では、アルティマが６６．８％増の１万７５９８台を記録。シルフィシリーズは４万１８９６台だった。
１～１０月の全体の販売台数は前年同期比０．２％増の１１３万３６１８台。乗用車は０．８％減の９２万４６４１台、小型商用車は１２．４％増の１９万８６３７台だった。
景気が悪いのに、物価が上がる。
給料が上がらないのに、物の価格だけが上がる。
企業も仕入れ価格が上がるので価格を上げざるを得ないので、
設けているわけではない。
アメリカの消費者物価指数が大きく上昇。異常なインフレだ。
コロナ禍前までは２％以下で抑えられていたが、６％を超えている。
https://info.finance.yahoo.co.jp/fx/marketcalendar/detail/9052
大きな要因と思われるのは原油価格。
原油価格が上がってきたが、OPECが原油の増産をしないと決定。
コロナによって世界の供給網が途絶え、
例えば、スマホの部品の半導体の調達ができず作れない。
車の部品が届かず作れない。
世界の物資を運ぶコンテナ船の価格も上昇し、あらゆる商品の価格が上がってくる。
悪いインフレ（コストプッシュ型インフレ）だ。
FRBは物価の上昇率目標を年２％と定めている。
それを上回るほど物価が上がれば、金利を引き上げられる。
物価を押し上げている一つの要因は金融緩和にある。
投資家は原油が上がるとなればどんどん金を借りてそこに投資し儲けようとするので、
さらに原油価格は上がる。投資家は儲かるが、市民の暮らしは苦しくなる。
そうすると、金利を上げなければならなくなる。
コロナ禍の東南アジアに転換期迫る？フィリピン、インドネシア、ベトナムの現状を確認
MoneyPlus 9/22(水) 11:43配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8bd77d3269708d6fc45acf96fcb2c482bb1b4a93?page=1
東南アジアの新型コロナウイルス感染拡大の余波が日本のファッション業界に、来年は商品なしの危機
2021年10月07日 19:06 JST
https://www.fashionsnap.com/article/2021-10-07/cov19-asia/
東南アジアでのコロナ感染拡大 鶏肉の国内販売に影響
2021年10月22日 5時58分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211022/k10013316911000.html
Apple、半導体不足でiPhone 13生産目標を大幅引き下げ
2021年に最大1000万台
2021年10月13日 17時38分 公開
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2110/13/news143.html
情報筋によれば、Appleは半導体不足の影響により2021年のiPhone 13生産目標を最大1000万台引き下げる見通しだと、Bloombergが伝えている。
Appleは、2021年10月〜12月に9000万台の生産を見込んでいたようだが、半導体メーカーのBroadcomとTexas Instrumentsが十分に部品供給できずにいるため、この数字は下方修正される見通しだと、Appleは生産提携先に伝えているようだ。
大手半導体メーカーは需給逼迫が2022年末まで、場合によってはそれ以降も継続すると警告している。
これとは別に、長引く中国のエネルギー危機が、iPhoneメーカーの頭痛の種になるかもしれない。AppleのサプライヤーであるTPK Holdingは先週、中国南東部の福建省にある子会社が、地元政府の電力制限のために生産スケジュールを変更していると発表している。
iPhoneの組み立てメーカーであるPegatronが、政府による電力制限の中で省エネ対策を採用してから2週間も経っていない。
日産、売上高予想１兆円減額 半導体不足で販売下振れ―２２年３月期
時事通信 2021年11月09日20時29分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110900834&g=eco
日産自動車は９日、２０２２年３月期連結業績予想のうち、売上高を８兆８０００億円（従来予想９兆７５００億円）へ１兆円近く下方修正した。半導体不足などで生産・販売が下振れる見通しとなったため。販売台数見通しは３８０万台と７月時点から６０万台引き下げた。
日産はこれまで、半導体不足などによる影響を通期で２５万台と見込んでいたが、減産規模が膨らむ。足元でも、１０月と１１月の国内外の生産台数は従来計画より３割ほど減少するとみられる。
アシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）はオンラインでの決算発表会で「半導体の供給不足の影響は想定を上回った」と指摘。その上で、今後の見通しについて「１１月には回復の兆しが見えてくるが、下半期も不安定な状況が続く」と語った。
一方、純利益は１８００億円と従来予想（６００億円）の３倍に引き上げた。２１年３月期の連結純損益は４４８６億円の赤字だったため、大きく好転する。為替で円安の追い風があったほか、新車投入効果や車両の需給逼迫（ひっぱく）で販売奨励金の削減が進む。利益面では、採算が改善して販売台数の減少をカバーする形だ。
トヨタ、１０月の中国新車販売は１９．２％減 ３カ月連続マイナス
時事通信 2021年11月03日17時01分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110300663&g=eco
【北京時事】トヨタ自動車が３日発表した１０月の中国新車販売台数は、前年同月比１９．２％減の１４万２０００台だった。マイナスは３カ月連続。東南アジアでの新型コロナウイルスの感染拡大に伴う部品供給不足が引き続き影響した。
日産自、１０月の中国新車販売は２２．０％減 ６カ月連続マイナス
時事通信 2021年11月05日15時46分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021110500838&g=int
【北京時事】日産自動車が５日発表した１０月の中国新車販売台数は、前年同月比２２．０％減の１１万３８７６台だった。マイナスは６カ月連続。新型コロナウイルスの感染再拡大や原材料不足、小型商用車市場の不振などが響いた。
事業別では、乗用車（東風日産とヴェヌーシア）が２３．３％減の９万５３１４台、小型商用車（東風汽車股※と鄭州日産）が９．１％減の１万７５７３台だった。車種別では、アルティマが６６．８％増の１万７５９８台を記録。シルフィシリーズは４万１８９６台だった。
１～１０月の全体の販売台数は前年同期比０．２％増の１１３万３６１８台。乗用車は０．８％減の９２万４６４１台、小型商用車は１２．４％増の１９万８６３７台だった。